Tissot Race jellemzői: GoPro Huge Prix Aragóniából

Deniz Öncü (Purple Bull KTM Ajo) egy emlékezetes hétvégét zárt újonc Moto2™ szezonjaiban, ő lett az első török ​​pilóta, aki dobogóra állt a legújabb haladó kategóriában Kenan Sofuoglu 2011-es győzelme óta. Ugyanakkor egy másik csata is készülődik, mivel Marc megelőzte testvérét, Alexet, és a 6. kör elejére már az első rajtkockán végzett. Máshol korai krízis várhat Manuel Gonzalezre (Liqui Moly Dynavolt Unchanged GP), a versenyfőnökre. Egy hirtelen baleset, közvetlenül azelőtt, hogy a srác egy nagyszerű kört futott volna, jelezte a sorozat végét, így az új spanyol a 18. helyről rajtolhat az új Aragon GP-n – munka van még hátra. Az első időmérő edzés tele van korábbi nagyágyúkkal, mint például a Brit GP győztese, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) – és ez a friss borzalmakat is próbára teszi, hogy a Q1-ből indulhasson az olasz versenyzővel. Az első gyönyörű körben Bezzecchi megsérült a Change Dos-ban, hogy növelje a nyomást a Noale gyár felhajtóján.

Pálya menti Pub

Az Aragóniában hiányzó Ai Ogura folytatja a Silverstone-ban elszenvedett sípcsonttörésből származó adatok felépülését. Ma minden szem a Q1-re irányul, ahol számos nagy versenyzőnek keményen meg kell küzdenie a hétvége megmentéséért. De Marco Bezzecchi, a nemrégiben megnyert MotoGP-verseny Silverstone-ban, a 11. hely után a Q1-ben kell majd végigmennie, Fabio Di Giannantonio és Enea Bastianini előtt. A harmadik helyen a rendkívüli Maverick Vinales áll, akik a Party Tech3 KTM-es versenyzői, alig több mint fél másodperccel lemaradva az első helytől, és az év elején jelentős teljesítménynövekedést mutatnak. Az új Repsol Honda Group teljes erőbedobással tért vissza, miután Marc Marquez visszatért Pol Espargaróhoz, miközben a partnerek igyekeznek megbirkózni a 2022-es év elmúlt nagy dobásával. A 2022-es MotoGP világbajnoki cím mindössze fél tucat futama van még hátra, és négy közülük a következő… bővebben.

Mögöttük a Bagnaia kontra Quartararo verseny vadonatúj vonalával haladtak, a francia többször is elküldte őket, mielőtt irányították volna, hogy Bagnaiát a magasban tartsák és erőltessék a módszerüket. Bagnaiát követőket Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Race Party) támadta az első körben, de sikerült visszalépniük a visszalépésre, és átjutottak az új vonalon a P9 végső sprint részéhez. A Racetrackmasters csak 2020 augusztusában volt elérhető, amikor egy kizárólag elektronikus motorsport állomás volt.

• Eközben Marco Bezzecchi erőteljes felzárkózást mutatott be a legújabb rajtrácson a 20. helyről indulva.
• Marc Marquez először a mezőny rohamában kezdte az új Aragóniai Nagydíj hétvégét; a 100%-ban szabad Habit step one nagy részét mindössze néhány másodpercig töltötte a legközelebbi ellenfelei nélkül.
• Andrea Dovizioso egészséges 2025-ös évet zárt, és továbbra is a friss identitás kihasználása helyett továbbra is a profit megőrzésén dolgozik.
• Az Aragon MotoGP időmérő edzése véget ért, Marc Márquez volt a leggyorsabb versenyző, majd később megszerezte a keddi száguldásért folyó verseny rendezés jogát.

Az Egyesült Királyság vitorlázik, így 10-kapus győzelmet arathat a Ladies Community bögrenyitóján

Következő az úton, és lehet, hogy Marc sportfogadási előrejelző webhelyek megszerezte Franky-t, hogy birtokolja a P2-t, és a húguk után tegye le. Így Morbidelli nem kapta meg Acostától a táskákat, aki most a Lap cuatro ütőpontjánál landolt. Megpróbált felmenni az 1. fordulóban, de Franky bosszút állt az olasz holdingtársaságnál.

Aragóniai MotoGP beszámolók – szombat

A vadonatúj Gresini pilótája három körrel a vége előtt állhat fel a dobogóra. Ahogy tavaly is, az új, tisztább első rajtrács és a rajtrács közepe sokkal nagyobb tapadást biztosít, mint a koszos, visszafogott első rajt – ahol a harmadik, hatodik, kilencedik és hasonló helyeken versenyzők általában feljebb állnak. Láthatóan keményen nyomulva Marc egy újabbal válaszolt, hogy 0,260-as idővel visszanyerje a rúdját, és megdönthesse saját 2024-es körlistáját. Alex regisztrált az új Crash.web versenyzőkkel 2024 augusztusában, akik két éve biztosítják a vásárlók és a versenyzők motorsportját a Visordownban. Augusto Fernandez az egyetlen igazi második generációs versenyző, az új Yamaha-pilóta tudományos kérdést feszeget, körülbelül három körrel a vége előtt. Di Giannantonio szintén a tipikus hátsókerék-futói közül, függetlenül attól, hogy ő volt az első az Aldeguer óta, végül a hatodik helyen végzett.

• Ugyanakkor Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) jelentős mérföldkőnek tekintette a 2024-es évet a Honda megszerzésében, mivel a csapat továbbra is azon dolgozik, hogy visszatérjen a csapat élvonalába.
• Marquez szenzációs vagyonfelhajtást produkált, miután tizenegy év után elhagyta a Hondát, és idén a Ducati Gresini csapatához került.
• Az utolsó körhöz közeledve az új boxutca a csatád egyik leggyorsabb körét jelenti!
• Ezután rögtön nagy a küzdelem, Aldeguer és Acosta is küzdhet a 4. helyért, először az új 37-es autókkal.

A Trackhouse szívesen talált volna alternatívát a japán versenyzőre a pénteki blogbejegyzésben szereplő verseny utáni tesztre. Először a Moto2-es pole pozícióból induló Diogo Moreirával keresték meg a kapcsolatot, de a brazil végül visszavonta az ajánlatot. Úgy tűnik, hogy a jelenlegi névsorvezető Manuel Gonzalez valószínűleg kipróbálná az új RS-GP-t.

Az osztrák dobogós helyezett Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) talán az elsők között kíván továbbjutni hétfőn, és a 14. helyen fejezte be a versenyt. Somkiat Chantra terve a MotoGP-ben csütörtökre beigazolódott, mivel a 25 éves versenyző az első kiemelkedő thaiföldi versenyző. „Sírva fakadtam, miközben próbáltam felhívni anyámat, mert így boldogabbak vagyunk” – mondta a leendő LCR Honda versenyző a hírekről. „Amikor megérkeztünk a rajtrácsra, közöltük a legújabb Dorna-pilótákkal, a megmaradt éllovassal, Maverickkel, hogy együtt vagyunk, és megpróbáljuk teljesen lehúzni őket” – mondta lelkesen és dühösen Espargaro. Joe Roberts (OnlyFans Western Racing People) és az osztrák bajnok Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo) a második helyen állnak Arenas előtt. Aleix Espargaro (Aprilia Racing) az első kanyar elején oldalra tört, és majdnem elkapta Fabio Di Giannantoniót (Pertamina Enduro VR46 Rushing Team), aki mögötte volt, de a hátralévő olasz egyenesben maradt.

Mir: Személy szerint úgy gondolom, hogy erősebb vagyok azokban a kérdésekben, amelyekben a múltban nem voltam.

A kezdeti pozíciókban azonban nem történt javulás, Morbidelli elég időt rontott ahhoz, hogy Binder hibája után megállítsa a versenyt. Miller tegnap este arról beszélt, hogy a nagyobb menet miatt a gumik az első hiba utáni néhány kanyarban annyira koszosak lesznek, hogy ez Morbidelli igazi problémája lehessen. A világbajnoki címvédőt azonban megterhelőnek tervezték emiatt, és kénytelen volt visszavágni, amikor Alex Marquez és Franco Morbidelli az utolsó szakaszokon jöttek.

Az utolsó rész Brad Binderé lett, az első sprintszakasz Thaiföldön. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Group) szorosan lemaradt, és a legjobb tízből kerülhettek ki, mivel Pecco hibája miatt a 12. helyen maradtatok, Quartararo mögött. Alex Marquez ért célba a sprintben a 7. napon 2010-ben, amikor újonc csapattársuk, Fermin Aldeguer a 7. helyről érkezett, hogy a harmadik szettben, 630 másodperces előnnyel, a legújabb bajnok mögött teljesítse a dobogós helyet. Az első két körben Quiles vezette a csapatot tíz motoros közül, de Muñoz ott volt mellette, és oldalra hajtott, hogy az utolsó körre átvegye a vezetést. Quiles bosszút állt, és látni fogjátok, hogy drága hiba volt legyőzni Ruedát, amikor a versenyparancsnokot rosszul szerződtették az első fordulóra, és ez sokba kerülhetett a városoknak.